http://34.219.76.139/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=110.165.164.130 Yourpedia - 利用者の投稿記録 [ja] 2026-05-27T06:50:55Z 利用者の投稿記録 MediaWiki 1.25.1 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=106070 車のFMC情報 2010-08-31T09:59:47Z <p>110.165.164.130: /* 日産 */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1670<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1670<br /> *ヴォクシー・ノア<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *新型クロスオーバー<br /> :4225×1760×1650<br /> :RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。<br /> *イスト後継車<br /> :3920×1695×1550<br /> :3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。<br /> *エスティマ<br /> :4885×1850×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）<br /> :4695×1695×1680<br /> :↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。<br /> *トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）<br /> :4590×1695×1590<br /> :小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。<br /> *ジオ後継車<br /> :4750×1795×1590<br /> :全高を高くして居住性を高める。<br /> *アイシス後継車<br /> :4670×1695×1620<br /> :ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。<br /> *アルファード・ヴェルファイア<br /> :4870×1850×1830<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスα<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1820<br /> :わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。<br /> *オデッセイ<br /> :4845×1815×1640<br /> :全高を高くして原点回帰。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4390×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（フィットアリア後継車）<br /> :4485×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。<br /> *シビック<br /> :4590×1760×1450<br /> :最初からハイブリッド専用車となる。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。<br /> *レジェンド後継車<br /> :5065×1860×1500<br /> :不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。<br /> *インスパイア<br /> :4975×1850×1500<br /> :現在のレジェンドの役割を担う。<br /> *アコード<br /> :ハイブリッドも出す。<br /> :*セダン<br /> ::4750×1850×1500<br /> :*ワゴン<br /> ::4795×1850×1515<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :4050×1695×1525<br /> :ボディを拡大して、ワゴン風となる。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4875×1845×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4225×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。<br /> *リヴィナジェニス日本版<br /> :4425×1695×1600<br /> :名前は変わるが、かっこよくなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :5180×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *プリメーラ後継車<br /> :4740×1795×1490<br /> :スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。<br /> *ミドルサイズハイトワゴン<br /> :4210×1695×1650<br /> :デカキューブと呼びたいものとなる。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *キューブ<br /> :3985×1695×1620<br /> :四角いボディに戻す。<br /> *キューブベースミニバン（キュービック後継車）<br /> :4115×1695×1630<br /> :スライドドア・曲線強調のマーチベースミニバンに対して、ヒンジドア・直線強調となる。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> *コンパクトセダン<br /> :4325×1695×1450<br /> :大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *小型クロスオーバー<br /> :4190×1770×1570<br /> :ジュークに対抗したものとなる。<br /> *MPV<br /> :4925×1875×1660<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ後継車<br /> :4865×1845×1850<br /> :中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> *コンパクトミニバン<br /> :4100×1695×1570<br /> :アクセラベースとなる。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> *ランエボ11<br /> :ワゴンが復活する。<br /> :*セダン<br /> ::4530×1830×1470<br /> :*ワゴン<br /> ::4545×1830×1475<br /> *ランサー後継車<br /> :4450×1695×1500<br /> :小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。<br /> *コルト後継車<br /> :3975×1695×1600<br /> :ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。<br /> *コルト＋後継車<br /> :4200×1725×1530<br /> :コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。<br /> *コルトベースセダン<br /> :4210×1725×1520<br /> :コルトをベースとするセダンである。<br /> *パジェロイオ後継車<br /> :4190×1725×1650<br /> :RVRより若干小さいものとなる。<br /> *アウトランダー<br /> :4710×1820×1650<br /> :大きくなり、3列目の居住性をアップする。<br /> *パジェロ<br /> :4915×1900×1850<br /> :若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。<br /> *ディオン後継車<br /> :4550×1695×1650<br /> :スライドドアのミニバンにして人気を奪う。<br /> *グランディス後継車<br /> :4840×1850×1500<br /> :スライドドアの7シーターサルーンになる。<br /> <br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=106066 車のFMC情報 2010-08-31T09:44:46Z <p>110.165.164.130: /* 日産 */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1670<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1670<br /> *ヴォクシー・ノア<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *新型クロスオーバー<br /> :4225×1760×1650<br /> :RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。<br /> *イスト後継車<br /> :3920×1695×1550<br /> :3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。<br /> *エスティマ<br /> :4885×1850×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）<br /> :4695×1695×1680<br /> :↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。<br /> *トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）<br /> :4590×1695×1590<br /> :小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。<br /> *ジオ後継車<br /> :4750×1795×1590<br /> :全高を高くして居住性を高める。<br /> *アイシス後継車<br /> :4670×1695×1620<br /> :ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。<br /> *アルファード・ヴェルファイア<br /> :4870×1850×1830<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスα<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1820<br /> :わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。<br /> *オデッセイ<br /> :4845×1815×1640<br /> :全高を高くして原点回帰。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4390×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（フィットアリア後継車）<br /> :4485×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。<br /> *シビック<br /> :4590×1760×1450<br /> :最初からハイブリッド専用車となる。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。<br /> *レジェンド後継車<br /> :5065×1860×1500<br /> :不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。<br /> *インスパイア<br /> :4975×1850×1500<br /> :現在のレジェンドの役割を担う。<br /> *アコード<br /> :ハイブリッドも出す。<br /> :*セダン<br /> ::4750×1850×1500<br /> :*ワゴン<br /> ::4795×1850×1515<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4875×1845×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4225×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。<br /> *リヴィナジェニス日本版<br /> :4425×1695×1600<br /> :名前は変わるが、かっこよくなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :5180×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *プリメーラ後継車<br /> :4740×1795×1490<br /> :スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *キューブ<br /> :3915×1695×1660<br /> :<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> *コンパクトセダン<br /> :4325×1695×1450<br /> :大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *小型クロスオーバー<br /> :4190×1770×1570<br /> :ジュークに対抗したものとなる。<br /> *MPV<br /> :4925×1875×1660<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ後継車<br /> :4865×1845×1850<br /> :中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> *コンパクトミニバン<br /> :4100×1695×1570<br /> :アクセラベースとなる。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> *ランエボ11<br /> :ワゴンが復活する。<br /> :*セダン<br /> ::4530×1830×1470<br /> :*ワゴン<br /> ::4545×1830×1475<br /> *ランサー後継車<br /> :4450×1695×1500<br /> :小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。<br /> *コルト後継車<br /> :3975×1695×1600<br /> :ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。<br /> *コルト＋後継車<br /> :4200×1725×1530<br /> :コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。<br /> *コルトベースセダン<br /> :4210×1725×1520<br /> :コルトをベースとするセダンである。<br /> *パジェロイオ後継車<br /> :4190×1725×1650<br /> :RVRより若干小さいものとなる。<br /> *アウトランダー<br /> :4710×1820×1650<br /> :大きくなり、3列目の居住性をアップする。<br /> *パジェロ<br /> :4915×1900×1850<br /> :若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。<br /> *ディオン後継車<br /> :4550×1695×1650<br /> :スライドドアのミニバンにして人気を奪う。<br /> *グランディス後継車<br /> :4840×1850×1500<br /> :スライドドアの7シーターサルーンになる。<br /> <br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=106064 車のFMC情報 2010-08-31T09:37:41Z <p>110.165.164.130: /* トヨタ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :ネッツのワイルドスタイルと、カローラのファミリースタイルの2つに分けられる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1670<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1670<br /> *ヴォクシー・ノア<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *新型クロスオーバー<br /> :4225×1760×1650<br /> :RAV4とラッシュの間に位置するSUVとなる。<br /> *イスト後継車<br /> :3920×1695×1550<br /> :3ナンバー化したラッシュに対して、5ナンバーに戻したSUVとなる。<br /> *エスティマ<br /> :4885×1850×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）<br /> :4695×1695×1680<br /> :↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。<br /> *トヨペット版ウィッシュ（イプサム後継車）<br /> :4590×1695×1590<br /> :小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。<br /> *ジオ後継車<br /> :4750×1795×1590<br /> :全高を高くして居住性を高める。<br /> *アイシス後継車<br /> :4670×1695×1620<br /> :ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。<br /> *アルファード・ヴェルファイア<br /> :4870×1850×1830<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスα<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1820<br /> :わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。<br /> *オデッセイ<br /> :4845×1815×1640<br /> :全高を高くして原点回帰。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4390×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（フィットアリア後継車）<br /> :4485×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。<br /> *シビック<br /> :4590×1760×1450<br /> :最初からハイブリッド専用車となる。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。<br /> *レジェンド後継車<br /> :5065×1860×1500<br /> :不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。<br /> *インスパイア<br /> :4975×1850×1500<br /> :現在のレジェンドの役割を担う。<br /> *アコード<br /> :ハイブリッドも出す。<br /> :*セダン<br /> ::4750×1850×1500<br /> :*ワゴン<br /> ::4795×1850×1515<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4875×1845×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4225×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。<br /> *リヴィナジェニス日本版<br /> :4425×1695×1600<br /> :名前は変わるが、かっこよくなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :5180×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *プリメーラ後継車<br /> :4740×1795×1490<br /> :スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> *コンパクトセダン<br /> :4325×1695×1450<br /> :大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *小型クロスオーバー<br /> :4190×1770×1570<br /> :ジュークに対抗したものとなる。<br /> *MPV<br /> :4925×1875×1660<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ後継車<br /> :4865×1845×1850<br /> :中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> *コンパクトミニバン<br /> :4100×1695×1570<br /> :アクセラベースとなる。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> *ランエボ11<br /> :ワゴンが復活する。<br /> :*セダン<br /> ::4530×1830×1470<br /> :*ワゴン<br /> ::4545×1830×1475<br /> *ランサー後継車<br /> :4450×1695×1500<br /> :小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。<br /> *コルト後継車<br /> :3975×1695×1600<br /> :ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。<br /> *コルト＋後継車<br /> :4200×1725×1530<br /> :コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。<br /> *コルトベースセダン<br /> :4210×1725×1520<br /> :コルトをベースとするセダンである。<br /> *パジェロイオ後継車<br /> :4190×1725×1650<br /> :RVRより若干小さいものとなる。<br /> *アウトランダー<br /> :4710×1820×1650<br /> :大きくなり、3列目の居住性をアップする。<br /> *パジェロ<br /> :4915×1900×1850<br /> :若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。<br /> *ディオン後継車<br /> :4550×1695×1650<br /> :スライドドアのミニバンにして人気を奪う。<br /> *グランディス後継車<br /> :4840×1850×1500<br /> :スライドドアの7シーターサルーンになる。<br /> <br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=105680 車のFMC情報 2010-08-30T09:30:21Z <p>110.165.164.130: /* 三菱 */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1670<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1670<br /> *ヴォクシー・ノア<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *新型クロスオーバー<br /> :4225×1760×1650<br /> :イストの後継車とも言われる。<br /> *エスティマ<br /> :4885×1850×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）<br /> :4695×1695×1680<br /> :↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。<br /> *イプサム後継車<br /> :4725×1795×1615<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *ジオ後継車<br /> :4750×1795×1600<br /> :ヒンジドアであるため、↑とは差別化している。<br /> *アイシス・ウィッシュ後継車<br /> :4595×1695×1620<br /> :右側はウィッシュ、左側はアイシスのようになり、全体的にはウィッシュの形に似ている。<br /> *アルファード・ヴェルファイア<br /> :4870×1850×1830<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスα<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1820<br /> :わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。<br /> *オデッセイ<br /> :4845×1815×1640<br /> :全高を高くして原点回帰。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4390×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（フィットアリア後継車）<br /> :4485×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。<br /> *シビック<br /> :4590×1760×1450<br /> :最初からハイブリッド専用車となる。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。<br /> *レジェンド後継車<br /> :5065×1860×1500<br /> :不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。<br /> *インスパイア<br /> :4975×1850×1500<br /> :現在のレジェンドの役割を担う。<br /> *アコード<br /> :ハイブリッドも出す。<br /> :*セダン<br /> ::4750×1850×1500<br /> :*ワゴン<br /> ::4795×1850×1515<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4875×1845×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4225×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。<br /> *リヴィナジェニス日本版<br /> :4425×1695×1600<br /> :名前は変わるが、かっこよくなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :5180×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *プリメーラ後継車<br /> :4740×1795×1490<br /> :スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> *コンパクトセダン<br /> :4325×1695×1450<br /> :大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *小型クロスオーバー<br /> :4190×1770×1570<br /> :ジュークに対抗したものとなる。<br /> *MPV<br /> :4925×1875×1660<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ後継車<br /> :4865×1845×1850<br /> :中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> *コンパクトミニバン<br /> :4100×1695×1570<br /> :アクセラベースとなる。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> *ランエボ11<br /> :ワゴンが復活する。<br /> :*セダン<br /> ::4530×1830×1470<br /> :*ワゴン<br /> ::4545×1830×1475<br /> *ランサー後継車<br /> :4450×1695×1500<br /> :小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。<br /> *コルト後継車<br /> :3975×1695×1600<br /> :ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。<br /> *コルト＋後継車<br /> :4200×1725×1530<br /> :コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。<br /> *コルトベースセダン<br /> :4210×1725×1520<br /> :コルトをベースとするセダンである。<br /> *パジェロイオ後継車<br /> :4190×1725×1650<br /> :RVRより若干小さいものとなる。<br /> *アウトランダー<br /> :4710×1820×1650<br /> :大きくなり、3列目の居住性をアップする。<br /> *パジェロ<br /> :4915×1900×1850<br /> :若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。<br /> *ディオン後継車<br /> :4550×1695×1650<br /> :スライドドアのミニバンにして人気を奪う。<br /> *グランディス後継車<br /> :4840×1850×1500<br /> :スライドドアの7シーターサルーンになる。<br /> <br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%93%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%B9&diff=105679 ハイビスカス 2010-08-30T09:29:08Z <p>110.165.164.130: </p> <hr /> <div>{{歌手<br /> | 名前 =ハイビスカス<br /> | ふりがな =<br /> | 画像ファイル =<br /> | 画像サイズ =<br /> | 画像コメント =<br /> | 本名 =<br /> | 別名 =<br /> | 生年 =2004<br /> | 生月 =<br /> | 生日 =<br /> | 没年 =<br /> | 没月 =<br /> | 没日 =<br /> | 性別 =<br /> | 出生地 =[[岡山県]]<br /> | 国籍 =<br /> | 民族 =<br /> | 血液型 =<br /> | 職業 =<br /> | 身長 =<br /> | 体重 =<br /> | 靴のサイズ =<br /> | 初活動 =2004<br /> | 家族 =<br /> | 配偶者 =<br /> | 外部リンク =<br /> | 活動傾向 =<br /> }}<br /> '''ハイビスカス'''は、岡山県岡山市東区瀬戸町で結成されたビジュアル系バンドである。<br /> <br /> == 概要 ==<br /> メンバーはもともと幼馴染で仲がよかったが、3年の時の学園祭でやることがきっかけで結成した。<br /> <br /> [[2008年]]、メンバーの中学入学により活動中止をする。4人いわく高校卒業後にローカルバンドに成長させて復活するらしい。<br /> <br /> == メンバー ==<br /> '''[[吉村誠|吉村 誠]]'''（よしむら まこと、マコ）<br /> :リーダーである。ボーカル担当。イメージカラーは赤。<br /> <br /> '''[[栗山利哉|栗山 利哉]]'''（くりやま としや、クリ）<br /> :ベース担当。イメージカラーは青。<br /> <br /> '''[[古川健司|古川 健司]]'''（ふるかわ けんじ、ケン）<br /> :ギター担当。イメージカラーは黄色。<br /> <br /> '''[[秋葉宏樹|秋葉 宏樹]]'''（あきば ひろき、キバ）<br /> :キーボード担当。イメージカラーは緑。<br /> <br /> == 歌 ==<br /> *ハイビスカス<br /> *俺たちの下克上<br /> *虹のように<br /> *江西小学校校歌<br /> <br /> == 関連項目 ==<br /> *[[ビジュアル系バンド]]<br /> <br /> {{おかやまりゅうせい}}<br /> <br /> [[Category:ビジュアル系バンド|ハイビスカス]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E6%84%89%E5%BF%AB%E4%B8%80%E5%AE%B6!!%E6%B5%A6%E6%B5%9C%E3%81%95%E3%82%93%E5%AE%B6&diff=105678 愉快一家!!浦浜さん家 2010-08-30T09:27:02Z <p>110.165.164.130: ページの作成: '''愉快一家!!浦浜さん家'''（ゆかいいっか!!うらはま-ち）は、コメディストーリーである。主人公は浦浜晃司である。 == 概要 == *主…</p> <hr /> <div>'''愉快一家!!浦浜さん家'''（ゆかいいっか!!うらはま-ち）は、コメディストーリーである。主人公は浦浜晃司である。<br /> <br /> == 概要 ==<br /> *主人公の晃司とその家族、友達、近所の人などが出てくる話となる。<br /> *晃司の日常を描いたシンプルなものだが、非常に人気が高い。</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=105460 車のFMC情報 2010-08-29T12:29:59Z <p>110.165.164.130: /* 三菱 */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1670<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1670<br /> *ヴォクシー・ノア<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *新型クロスオーバー<br /> :4225×1760×1650<br /> :イストの後継車とも言われる。<br /> *エスティマ<br /> :4885×1850×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）<br /> :4695×1695×1680<br /> :↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。<br /> *イプサム後継車<br /> :4725×1795×1615<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *ジオ後継車<br /> :4750×1795×1600<br /> :ヒンジドアであるため、↑とは差別化している。<br /> *アイシス・ウィッシュ後継車<br /> :4595×1695×1620<br /> :右側はウィッシュ、左側はアイシスのようになり、全体的にはウィッシュの形に似ている。<br /> *アルファード・ヴェルファイア<br /> :4870×1850×1830<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスα<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1820<br /> :わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。<br /> *オデッセイ<br /> :4845×1815×1640<br /> :全高を高くして原点回帰。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4390×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（フィットアリア後継車）<br /> :4485×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。<br /> *シビック<br /> :4590×1760×1450<br /> :最初からハイブリッド専用車となる。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。<br /> *レジェンド後継車<br /> :5065×1860×1500<br /> :不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。<br /> *インスパイア<br /> :4975×1850×1500<br /> :現在のレジェンドの役割を担う。<br /> *アコード<br /> :ハイブリッドも出す。<br /> :*セダン<br /> ::4750×1850×1500<br /> :*ワゴン<br /> ::4795×1850×1515<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4875×1845×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4225×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。<br /> *リヴィナジェニス日本版<br /> :4425×1695×1600<br /> :名前は変わるが、かっこよくなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :5180×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *プリメーラ後継車<br /> :4740×1795×1490<br /> :スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> *コンパクトセダン<br /> :4325×1695×1450<br /> :大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *小型クロスオーバー<br /> :4190×1770×1570<br /> :ジュークに対抗したものとなる。<br /> *MPV<br /> :4925×1875×1660<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ後継車<br /> :4865×1845×1850<br /> :中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> *コンパクトミニバン<br /> :4100×1695×1570<br /> :アクセラベースとなる。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> *ランエボ11<br /> :ワゴンが復活する。<br /> :*セダン<br /> ::4530×1830×1470<br /> :*ワゴン<br /> ::4545×1830×1475<br /> *ランサー後継車<br /> :4450×1695×1500<br /> :小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。<br /> *コルト後継車<br /> :3975×1695×1600<br /> :ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。<br /> *コルト＋後継車<br /> :4200×1725×1530<br /> :コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。<br /> *コルトベースセダン<br /> :4210×1725×1520<br /> :コルトをベースとするセダンである。<br /> *パジェロイオ後継車<br /> :4190×1725×1650<br /> :RVRより若干小さいものとなる。<br /> *アウトランダー<br /> :4710×1820×1650<br /> :大きくなり、3列目の居住性をアップする。<br /> *パジェロ<br /> :4915×1900×1850<br /> :若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。<br /> *ディオン後継車<br /> :4550×1695×1650<br /> :スライドドアのミニバンにして人気を奪う。<br /> *グランディス後継車<br /> :4940×1850×1600<br /> :スライドドアの7シーターサルーンになる。<br /> <br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=105450 車のFMC情報 2010-08-29T11:42:29Z <p>110.165.164.130: /* 日産 */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1670<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1670<br /> *ヴォクシー・ノア<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *新型クロスオーバー<br /> :4225×1760×1650<br /> :イストの後継車とも言われる。<br /> *エスティマ<br /> :4885×1850×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）<br /> :4695×1695×1680<br /> :↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。<br /> *イプサム後継車<br /> :4725×1795×1615<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *ジオ後継車<br /> :4750×1795×1600<br /> :ヒンジドアであるため、↑とは差別化している。<br /> *アイシス・ウィッシュ後継車<br /> :4595×1695×1620<br /> :右側はウィッシュ、左側はアイシスのようになり、全体的にはウィッシュの形に似ている。<br /> *アルファード・ヴェルファイア<br /> :4870×1850×1830<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスα<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1820<br /> :わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。<br /> *オデッセイ<br /> :4845×1815×1640<br /> :全高を高くして原点回帰。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4390×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（フィットアリア後継車）<br /> :4485×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。<br /> *シビック<br /> :4590×1760×1450<br /> :最初からハイブリッド専用車となる。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。<br /> *レジェンド後継車<br /> :5065×1860×1500<br /> :不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。<br /> *インスパイア<br /> :4975×1850×1500<br /> :現在のレジェンドの役割を担う。<br /> *アコード<br /> :ハイブリッドも出す。<br /> :*セダン<br /> ::4750×1850×1500<br /> :*ワゴン<br /> ::4795×1850×1515<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4875×1845×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4225×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。<br /> *リヴィナジェニス日本版<br /> :4425×1695×1600<br /> :名前は変わるが、かっこよくなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :5180×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *プリメーラ後継車<br /> :4740×1795×1490<br /> :スポーティーセダンになり、ワゴンの設定はない。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> *コンパクトセダン<br /> :4325×1695×1450<br /> :大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *小型クロスオーバー<br /> :4190×1770×1570<br /> :ジュークに対抗したものとなる。<br /> *MPV<br /> :4925×1875×1660<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ後継車<br /> :4865×1845×1850<br /> :中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> *コンパクトミニバン<br /> :4100×1695×1570<br /> :アクセラベースとなる。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> *ランエボ11<br /> :ワゴンが復活する。<br /> :*セダン<br /> ::4530×1830×1470<br /> :*ワゴン<br /> ::4545×1830×1475<br /> *ランサー<br /> :4450×1695×1500<br /> :小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。<br /> *コルト<br /> :3975×1695×1600<br /> :ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。<br /> <br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=105433 車のFMC情報 2010-08-29T10:37:36Z <p>110.165.164.130: </p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1670<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1670<br /> *ヴォクシー・ノア<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *新型クロスオーバー<br /> :4225×1760×1650<br /> :イストの後継車とも言われる。<br /> *エスティマ<br /> :4885×1850×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）<br /> :4695×1695×1680<br /> :↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。<br /> *イプサム後継車<br /> :4725×1795×1615<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *ジオ後継車<br /> :4750×1795×1600<br /> :ヒンジドアであるため、↑とは差別化している。<br /> *アイシス・ウィッシュ後継車<br /> :4595×1695×1620<br /> :右側はウィッシュ、左側はアイシスのようになり、全体的にはウィッシュの形に似ている。<br /> *アルファード・ヴェルファイア<br /> :4870×1850×1830<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスα<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1820<br /> :わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。<br /> *オデッセイ<br /> :4845×1815×1640<br /> :全高を高くして原点回帰。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4390×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（フィットアリア後継車）<br /> :4485×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもある。<br /> *シビック<br /> :4590×1760×1450<br /> :最初からハイブリッド専用車となる。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。<br /> *レジェンド後継車<br /> :5065×1860×1500<br /> :不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドも出して人気を出す。<br /> *インスパイア<br /> :4975×1850×1500<br /> :現在のレジェンドの役割を担う。<br /> *アコード<br /> :ハイブリッドも出す。<br /> :*セダン<br /> ::4750×1850×1500<br /> :*ワゴン<br /> ::4795×1850×1515<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4875×1845×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> *コンパクトセダン<br /> :4325×1695×1450<br /> :大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *小型クロスオーバー<br /> :4190×1770×1570<br /> :ジュークに対抗したものとなる。<br /> *MPV<br /> :4925×1875×1660<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ後継車<br /> :4865×1845×1850<br /> :中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> *コンパクトミニバン<br /> :4100×1695×1570<br /> :アクセラベースとなる。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> *ランエボ11<br /> :ワゴンが復活する。<br /> :*セダン<br /> ::4530×1830×1470<br /> :*ワゴン<br /> ::4545×1830×1475<br /> *ランサー<br /> :4450×1695×1500<br /> :小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。<br /> *コルト<br /> :3975×1695×1600<br /> :ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。<br /> <br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=105256 車のFMC情報 2010-08-29T04:05:19Z <p>110.165.164.130: /* トヨタ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン後継車<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ後継車<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン後継車<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1670<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1670<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *新型クロスオーバー<br /> :4225×1760×1650<br /> :イストの後継車とも言われる。<br /> *エスティマ<br /> :4885×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *ミニエスティマ（ルシーダ・エミーナ後継車）<br /> :4695×1695×1680<br /> :↑をベースとした5ナンバーミニバンとなる。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1660<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アイシス・ウィッシュ後継車<br /> :4595×1695×1620<br /> :右側はウィッシュ、左側はアイシスのようになり、全体的にはウィッシュの形に似ている。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスα<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *オデッセイ<br /> :4815×1815×1540<br /> :走行安定性が最も優れたミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4390×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（フィットアリア後継車）<br /> :4485×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *シビック<br /> :4590×1760×1450<br /> :最初からハイブリッド専用車となる。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vのような軽SUVとなる。<br /> *レジェンド・インスパイア・アコード後継車<br /> :4935×1860×1500<br /> :3車ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4875×1845×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> *コンパクトセダン<br /> :4325×1695×1450<br /> :大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *小型クロスオーバー<br /> :4190×1770×1570<br /> :ジュークに対抗したものとなる。<br /> *MPV<br /> :4925×1875×1660<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ後継車<br /> :4865×1845×1850<br /> :中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> *コンパクトミニバン<br /> :4100×1695×1570<br /> :アクセラベースとなる。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> *ランエボ11<br /> :ワゴンが復活する。<br /> :*セダン<br /> ::4530×1830×1470<br /> :*ワゴン<br /> ::4545×1830×1475<br /> *ランサー<br /> :4450×1695×1500<br /> :小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。<br /> *コルト<br /> :3975×1695×1600<br /> :ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。<br /> <br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=105079 車のFMC情報 2010-08-28T11:34:31Z <p>110.165.164.130: /* ホンダ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン後継車<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ後継車<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン後継車<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *新型クロスオーバー<br /> :4225×1760×1650<br /> :イストの後継車とも言われる。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4660×1760×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスα<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *オデッセイ<br /> :4815×1815×1540<br /> :走行安定性が最も優れたミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4390×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（フィットアリア後継車）<br /> :4485×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *シビック<br /> :4590×1760×1450<br /> :最初からハイブリッド専用車となる。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vのような軽SUVとなる。<br /> *レジェンド・インスパイア・アコード後継車<br /> :4935×1860×1500<br /> :3車ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4875×1845×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> *コンパクトセダン<br /> :4325×1695×1450<br /> :大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *小型クロスオーバー<br /> :4190×1770×1570<br /> :ジュークに対抗したものとなる。<br /> *MPV<br /> :4925×1875×1660<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ後継車<br /> :4865×1845×1850<br /> :中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> *コンパクトミニバン<br /> :4100×1695×1570<br /> :アクセラベースとなる。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> *ランエボ11<br /> :ワゴンが復活する。<br /> :*セダン<br /> ::4530×1830×1470<br /> :*ワゴン<br /> ::4545×1830×1475<br /> *ランサー<br /> :4450×1695×1500<br /> :小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。<br /> *コルト<br /> :3975×1695×1600<br /> :ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。<br /> <br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=104894 車のFMC情報 2010-08-28T03:29:26Z <p>110.165.164.130: /* 三菱 */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン後継車<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ後継車<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン後継車<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *新型クロスオーバー<br /> :4225×1760×1650<br /> :イストの後継車とも言われる。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4660×1760×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスα<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *オデッセイ<br /> :4815×1815×1540<br /> :走行安定性が最も優れたミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vのような軽SUVとなる。<br /> *レジェンド・インスパイア・アコード後継車<br /> :4935×1860×1500<br /> :3車ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4875×1845×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> *コンパクトセダン<br /> :4325×1695×1450<br /> :大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *小型クロスオーバー<br /> :4190×1770×1570<br /> :ジュークに対抗したものとなる。<br /> *MPV<br /> :4925×1875×1660<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ後継車<br /> :4865×1845×1850<br /> :中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> *コンパクトミニバン<br /> :4100×1695×1570<br /> :アクセラベースとなる。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> *ランエボ11<br /> :ワゴンが復活する。<br /> :*セダン<br /> ::4530×1830×1470<br /> :*ワゴン<br /> ::4545×1830×1475<br /> *ランサー<br /> :4450×1695×1500<br /> :小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。<br /> *コルト<br /> :3975×1695×1600<br /> :ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。<br /> <br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=104892 車のFMC情報 2010-08-28T03:12:40Z <p>110.165.164.130: /* マツダ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン後継車<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ後継車<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン後継車<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *新型クロスオーバー<br /> :4225×1760×1650<br /> :イストの後継車とも言われる。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4660×1760×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスα<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *オデッセイ<br /> :4815×1815×1540<br /> :走行安定性が最も優れたミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vのような軽SUVとなる。<br /> *レジェンド・インスパイア・アコード後継車<br /> :4935×1860×1500<br /> :3車ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4875×1845×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> *コンパクトセダン<br /> :4325×1695×1450<br /> :大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全長を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *小型クロスオーバー<br /> :4190×1770×1570<br /> :ジュークに対抗したものとなる。<br /> *MPV<br /> :4925×1875×1660<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ後継車<br /> :4865×1845×1850<br /> :中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> *コンパクトミニバン<br /> :4100×1695×1570<br /> :アクセラベースとなる。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=104887 車のFMC情報 2010-08-28T02:50:29Z <p>110.165.164.130: /* トヨタ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン後継車<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ後継車<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン後継車<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *新型クロスオーバー<br /> :4225×1760×1650<br /> :イストの後継車とも言われる。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4660×1760×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスα<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *オデッセイ<br /> :4815×1815×1540<br /> :走行安定性が最も優れたミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vのような軽SUVとなる。<br /> *レジェンド・インスパイア・アコード後継車<br /> :4935×1860×1500<br /> :3車ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4875×1845×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> *コンパクトセダン<br /> :4325×1695×1450<br /> :大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全高を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *CX-9（日本向けバージョン）<br /> :4965×1895×1845<br /> :スポーティーではあるが、ランドクルーザーとの競うこととなる。<br /> *MPV・ビアンテ後継車<br /> :4870×1875×1860<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ5ナンバータイプ<br /> :4695×1695×1850<br /> :3ナンバーが仇となったビアンテを5ナンバーにして人気を奪う。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=104412 車のFMC情報 2010-08-26T09:27:29Z <p>110.165.164.130: /* 日産 */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン後継車<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ後継車<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン後継車<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :ヴォクシー・ノアよりも大きなものとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *オデッセイ<br /> :4815×1815×1540<br /> :走行安定性が最も優れたミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vのような軽SUVとなる。<br /> *レジェンド・インスパイア・アコード後継車<br /> :4935×1860×1500<br /> :3車ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4875×1845×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、マーチベースで流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> *コンパクトセダン<br /> :4325×1695×1450<br /> :大型化したラティオの穴を埋めるためのセダンである。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全高を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *CX-9（日本向けバージョン）<br /> :4965×1895×1845<br /> :スポーティーではあるが、ランドクルーザーとの競うこととなる。<br /> *MPV・ビアンテ後継車<br /> :4870×1875×1860<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ5ナンバータイプ<br /> :4695×1695×1850<br /> :3ナンバーが仇となったビアンテを5ナンバーにして人気を奪う。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=104382 車のFMC情報 2010-08-26T08:28:14Z <p>110.165.164.130: /* ホンダ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン後継車<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ後継車<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン後継車<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :ヴォクシー・ノアよりも大きなものとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *オデッセイ<br /> :4815×1815×1540<br /> :走行安定性が最も優れたミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *トゥデイ後継車<br /> :3395×1475×1500<br /> :アルトやミラに対抗して復活を遂げる。<br /> *Z後継車<br /> :3395×1475×1650<br /> :ミニCR-Vのような軽SUVとなる。<br /> *レジェンド・インスパイア・アコード後継車<br /> :4935×1860×1500<br /> :3車ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4765×1795×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全高を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *CX-9（日本向けバージョン）<br /> :4965×1895×1845<br /> :スポーティーではあるが、ランドクルーザーとの競うこととなる。<br /> *MPV・ビアンテ後継車<br /> :4870×1875×1860<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ5ナンバータイプ<br /> :4695×1695×1850<br /> :3ナンバーが仇となったビアンテを5ナンバーにして人気を奪う。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=104380 車のFMC情報 2010-08-26T08:19:13Z <p>110.165.164.130: /* トヨタ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン後継車<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ後継車<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン後継車<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *レジアスワゴン後継車<br /> :4750×1760×1825<br /> :ヴォクシー・ノアよりも大きなものとなる。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3885×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *オデッセイ<br /> :4815×1815×1540<br /> :走行安定性が最も優れたミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *レジェンド・インスパイア・アコード後継車<br /> :4935×1860×1500<br /> :3車ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4765×1795×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全高を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *CX-9（日本向けバージョン）<br /> :4965×1895×1845<br /> :スポーティーではあるが、ランドクルーザーとの競うこととなる。<br /> *MPV・ビアンテ後継車<br /> :4870×1875×1860<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ5ナンバータイプ<br /> :4695×1695×1850<br /> :3ナンバーが仇となったビアンテを5ナンバーにして人気を奪う。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=103768 車のFMC情報 2010-08-23T11:17:21Z <p>110.165.164.130: /* ホンダ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン後継車<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ後継車<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン後継車<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3865×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *エリシオン後継車<br /> :4930×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *オデッセイ<br /> :4815×1815×1540<br /> :走行安定性が最も優れたミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *フィット<br /> :3930×1695×1530<br /> :室内を広くして、更に人気を高める。<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *ライフ<br /> :3395×1475×1635<br /> :室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。<br /> *レジェンド・インスパイア・アコード後継車<br /> :4935×1860×1500<br /> :3車ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> *CR-V<br /> :4580×1815×1670<br /> :スポーティーなSUVとなる。<br /> *クロスロード後継車<br /> :4210×1695×1620<br /> :四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4765×1795×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全高を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *CX-9（日本向けバージョン）<br /> :4965×1895×1845<br /> :スポーティーではあるが、ランドクルーザーとの競うこととなる。<br /> *MPV・ビアンテ後継車<br /> :4870×1875×1860<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ5ナンバータイプ<br /> :4695×1695×1850<br /> :3ナンバーが仇となったビアンテを5ナンバーにして人気を奪う。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=103750 車のFMC情報 2010-08-23T10:33:49Z <p>110.165.164.130: /* スバル */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン後継車<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ後継車<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン後継車<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3865×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *オデッセイ・エリシオン後継車<br /> :4895×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *レジェンド・インスパイア後継車<br /> :4985×1860×1500<br /> :両者ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4765×1795×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全高を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *CX-9（日本向けバージョン）<br /> :4965×1895×1845<br /> :スポーティーではあるが、ランドクルーザーとの競うこととなる。<br /> *MPV・ビアンテ後継車<br /> :4870×1875×1860<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ5ナンバータイプ<br /> :4695×1695×1850<br /> :3ナンバーが仇となったビアンテを5ナンバーにして人気を奪う。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> <br /> == スバル ==<br /> *エスティマ風ミニバン<br /> :4780×1800×1680<br /> :初代エスティマがモデルとなったミニバンである。<br /> *エクシーガ<br /> :4845×1800×1570<br /> :オデッセイへの対抗から全高を低くする。<br /> *ドミンゴ後継車<br /> :4065×1695×1735<br /> :スライドドア装着となる。<br /> *インプレッサ<br /> :4620×1765×1470<br /> :ハッチバックであった先代とは違い、セダンに戻る。<br /> *インプレッサワゴン<br /> :4595×1765×1485<br /> :コンパクト（ハッチバック）扱いだった先代とは違い、ワゴンに戻す。<br /> *インプレッサWRXSTI<br /> :2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。<br /> :*セダン<br /> ::4645×1795×1465<br /> :*ワゴン<br /> ::4620×1795×1480<br /> *レガシィB4<br /> :4850×1825×1500<br /> :大型化をするものの、ハイブリッドを出す。<br /> *レガシィワゴン<br /> :4875×1825×1515<br /> :大型化をする。<br /> *アウトバック<br /> :4880×1830×1630<br /> :2列仕様の他、3列仕様も出す。<br /> *フォレスター<br /> :4565×1795×1650<br /> :インプレッサに似たスタイルとなる。<br /> <br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=103461 車のFMC情報 2010-08-22T14:31:15Z <p>110.165.164.130: /* トヨタ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *プレミオ・アリオン後継車<br /> :ミニ高級車のイメージとなる。<br /> :*プレミオ後継車<br /> ::4650×1725×1500<br /> :*アリオン後継車<br /> ::4635×1725×1500<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *ヴァンガード後継車<br /> :4615×1795×1670<br /> :5人乗りのみにラインアップとなり、エクストレイルと真っ向勝負となる。<br /> *RAV4後継車<br /> :4365×1795×1670<br /> :兄貴分のヴァンガード同様、幅を1800mm以下に押さえて日本の道路事情に合わせる。<br /> *アクシオ（カローラ後継車）<br /> :4560×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *フィールダー（カローラ後継車）<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1600<br /> :ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3865×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *オデッセイ・エリシオン後継車<br /> :4895×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *レジェンド・インスパイア後継車<br /> :4985×1860×1500<br /> :両者ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4765×1795×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全高を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *CX-9（日本向けバージョン）<br /> :4965×1895×1845<br /> :スポーティーではあるが、ランドクルーザーとの競うこととなる。<br /> *MPV・ビアンテ後継車<br /> :4870×1875×1860<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ5ナンバータイプ<br /> :4695×1695×1850<br /> :3ナンバーが仇となったビアンテを5ナンバーにして人気を奪う。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> <br /> == スバル ==<br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E5%8F%A4%E5%B7%9D%E5%81%A5%E5%8F%B8%E3%81%AE%E9%96%A2%E9%80%A3%E4%BA%BA%E7%89%A9&diff=103459 古川健司の関連人物 2010-08-22T14:15:12Z <p>110.165.164.130: /* その他 */</p> <hr /> <div>'''古川健司の関連人物'''（ふるかわけんじのかんれんじんぶつ）<br /> <br /> == 浦浜家 ==<br /> :[[岡山県]][[岡山市]][[東区]]在住。<br /> <br /> === 浦浜秀晃 ===<br /> :[[1953年]][[5月6日]]生まれ。<br /> :健司の祖父である。身長173cm、体重60kg。血液型A型。<br /> :健司には優しい。<br /> :イマ子とはお見合い結婚した。<br /> :52歳のときに社長になったが、現在は課長になってしまった。<br /> :後ろ髪を結っている。<br /> <br /> === 浦浜イマ子 ===<br /> :[[1955年]][[1月5日]]生まれ。 <br /> :健司の祖母である。身長158cm、体重45kg。血液型B型。<br /> :一人の孫である健司を子守ならぬ孫守をよくしていた。<br /> :若作りをしている。<br /> <br /> === 浦浜晃司 ===<br /> :[[1987年]][[6月23日]]生まれ。<br /> :健司の叔父である。身長169cm、体重54kg。血液型B型。<br /> :立派な美容師を目指している。<br /> :頭が悪い（天然ボケでもある）が、スポーツは得意である。<br /> :同級生の東海林に対し、「とうかいりんさん」と言ってしまったことがある。<br /> :学生時代は不良であったが、弱いものには優しいという一面もある。<br /> :略称の「ウラコー」と言うあだ名を持っている。<br /> <br /> === 浦浜美香 ===<br /> :[[1989年]][[7月6日]]生まれ。<br /> :健司の叔母である。身長157cm、体重45kg。血液型A型。<br /> :愛想がよく、客から親しまれる。<br /> :優しく、子供からお姉ちゃん扱いをされることがある。<br /> <br /> === 富士 ===<br /> :[[2004年]][[6月2日]]生まれ。<br /> :オスの三毛猫。<br /> :前に飼っていた猫の桜は、事故死したためこれを飼った。<br /> <br /> == 古川家A ==<br /> :岡山県岡山市[[北区]]在住（川原家と近い）。<br /> <br /> === 古川純 ===<br /> :[[1975年]][[9月18日]]生まれ。<br /> :健司の父親である。身長179cm、体重66kg。血液型A型。<br /> :略称の古純で呼ばれることがある。<br /> :板前をしている。<br /> :筋肉質である。<br /> <br /> === 古川美羽 ===<br /> :[[1976年]][[5月3日]]生まれ。<br /> :健司の母親である。身長166cm、体重49kg。血液型B型。<br /> :スタイルがよく美人と評判である。<br /> :未成年で結婚と出産を体験している。結婚の際には、両親ともに大賛成だったらしい。<br /> <br /> === [[古川健司]] ===<br /> :[[1996年]][[3月5日]]生まれ。<br /> :健司本人である。身長161cm、体重41kg。血液型B型。<br /> <br /> == 川原家 ==<br /> :岡山県岡山市北区在住（古川家Aと近い）。<br /> <br /> === 川原義樹 ===<br /> :[[1974年]][[7月6日]]生まれ。<br /> :健司のいとこおじである。身長170cm、体重74kg。血液型B型。<br /> :岡山駅前でヤクザに囲まれたことがある。<br /> <br /> === 川原優子 ===<br /> :[[1975年]][[6月17日]]生まれ。<br /> :健司のいとこおばである。身長161cm、体重52kg。血液型A型。<br /> :愛子とはママ友として仲がいい。<br /> <br /> === 川原義雄 ===<br /> :[[1998年]][[2月18日]]生まれ。<br /> :健司のはとこである。身長163cm、体重50kg。血液型B型。<br /> :晃司との共通点が多い。<br /> <br /> == 古川家B ==<br /> :愛知県名古屋市東区在住。<br /> <br /> === 古川翔 ===<br /> :[[1938年]][[6月2日]]～[[1981年]][[12月25日]]。<br /> :健司の祖父である。身長160cm、体重48kg。血液型O型。<br /> :小柄である。ちなみに亮と純は小学生のときに身長を越している。<br /> :クリスマスが命日である。<br /> <br /> === 古川真紀子 ===<br /> :[[1938年]][[8月19日]]生まれ。<br /> :健司の祖母である。身長154cm、体重49kg。血液型A型。<br /> :翔の頭が上がらないほど気の強い人だった。<br /> <br /> === 古川亮 ===<br /> :[[1970年]][[8月8日]]生まれ。<br /> :健司の伯父である。身長181cm、体重75kg。血液型O型。<br /> :弟の純は良き兄として尊敬している。<br /> <br /> === 古川京子（けいこ） ===<br /> :[[1970年]][[11月15日]]生まれ。<br /> :健司の伯母である。身長168cm、体重56kg。血液型O型。<br /> :名前は「きょうこ」ではない。<br /> <br /> === 古川優 ===<br /> :[[1991年]][[5月14日]]生まれ。<br /> :健司の従兄である。身長177cm、体重64kg。血液型O型。<br /> :俳優を目指している。<br /> <br /> === 古川優希 ===<br /> :[[1993年]][[5月17日]]生まれ。<br /> :健司の従姉である。身長163cm、体重49kg。血液型O型。<br /> :名前の由来は、兄の優からである。<br /> <br /> == その他 ==<br /> ;友達<br /> *[[吉村誠]]<br /> *[[栗山利哉]]<br /> *[[秋葉宏樹]]<br /> ;担任<br /> *[[藤沢明子]]（小学1･2年）<br /> *[[福田春樹]]（小学3･4年）<br /> *[[海老名克哉]]（小学5･6年）<br /> *[[平塚直樹]]（中学1年、社会）<br /> *[[川崎恵子]]（中学2年、音楽）<br /> *[[大崎光輝]]（中学3年、数学）<br /> <br /> == 関連項目 ==<br /> *[[古川健司]]<br /> *[[カツオ一家]]<br /> <br /> {{おかやまりゅうせい}}<br /> <br /> [[CATEGORY:おかやまりゅうせい|かんれんしんふつ]]<br /> [[CATEGORY:家族構成|ふるかわけんし]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E5%8F%A4%E5%B7%9D%E5%81%A5%E5%8F%B8%E3%81%AE%E9%96%A2%E9%80%A3%E4%BA%BA%E7%89%A9&diff=103458 古川健司の関連人物 2010-08-22T14:13:19Z <p>110.165.164.130: /* 古川家B */</p> <hr /> <div>'''古川健司の関連人物'''（ふるかわけんじのかんれんじんぶつ）<br /> <br /> == 浦浜家 ==<br /> :[[岡山県]][[岡山市]][[東区]]在住。<br /> <br /> === 浦浜秀晃 ===<br /> :[[1953年]][[5月6日]]生まれ。<br /> :健司の祖父である。身長173cm、体重60kg。血液型A型。<br /> :健司には優しい。<br /> :イマ子とはお見合い結婚した。<br /> :52歳のときに社長になったが、現在は課長になってしまった。<br /> :後ろ髪を結っている。<br /> <br /> === 浦浜イマ子 ===<br /> :[[1955年]][[1月5日]]生まれ。 <br /> :健司の祖母である。身長158cm、体重45kg。血液型B型。<br /> :一人の孫である健司を子守ならぬ孫守をよくしていた。<br /> :若作りをしている。<br /> <br /> === 浦浜晃司 ===<br /> :[[1987年]][[6月23日]]生まれ。<br /> :健司の叔父である。身長169cm、体重54kg。血液型B型。<br /> :立派な美容師を目指している。<br /> :頭が悪い（天然ボケでもある）が、スポーツは得意である。<br /> :同級生の東海林に対し、「とうかいりんさん」と言ってしまったことがある。<br /> :学生時代は不良であったが、弱いものには優しいという一面もある。<br /> :略称の「ウラコー」と言うあだ名を持っている。<br /> <br /> === 浦浜美香 ===<br /> :[[1989年]][[7月6日]]生まれ。<br /> :健司の叔母である。身長157cm、体重45kg。血液型A型。<br /> :愛想がよく、客から親しまれる。<br /> :優しく、子供からお姉ちゃん扱いをされることがある。<br /> <br /> === 富士 ===<br /> :[[2004年]][[6月2日]]生まれ。<br /> :オスの三毛猫。<br /> :前に飼っていた猫の桜は、事故死したためこれを飼った。<br /> <br /> == 古川家A ==<br /> :岡山県岡山市[[北区]]在住（川原家と近い）。<br /> <br /> === 古川純 ===<br /> :[[1975年]][[9月18日]]生まれ。<br /> :健司の父親である。身長179cm、体重66kg。血液型A型。<br /> :略称の古純で呼ばれることがある。<br /> :板前をしている。<br /> :筋肉質である。<br /> <br /> === 古川美羽 ===<br /> :[[1976年]][[5月3日]]生まれ。<br /> :健司の母親である。身長166cm、体重49kg。血液型B型。<br /> :スタイルがよく美人と評判である。<br /> :未成年で結婚と出産を体験している。結婚の際には、両親ともに大賛成だったらしい。<br /> <br /> === [[古川健司]] ===<br /> :[[1996年]][[3月5日]]生まれ。<br /> :健司本人である。身長161cm、体重41kg。血液型B型。<br /> <br /> == 川原家 ==<br /> :岡山県岡山市北区在住（古川家Aと近い）。<br /> <br /> === 川原義樹 ===<br /> :[[1974年]][[7月6日]]生まれ。<br /> :健司のいとこおじである。身長170cm、体重74kg。血液型B型。<br /> :岡山駅前でヤクザに囲まれたことがある。<br /> <br /> === 川原優子 ===<br /> :[[1975年]][[6月17日]]生まれ。<br /> :健司のいとこおばである。身長161cm、体重52kg。血液型A型。<br /> :愛子とはママ友として仲がいい。<br /> <br /> === 川原義雄 ===<br /> :[[1998年]][[2月18日]]生まれ。<br /> :健司のはとこである。身長163cm、体重50kg。血液型B型。<br /> :晃司との共通点が多い。<br /> <br /> == 古川家B ==<br /> :愛知県名古屋市東区在住。<br /> <br /> === 古川翔 ===<br /> :[[1938年]][[6月2日]]～[[1981年]][[12月25日]]。<br /> :健司の祖父である。身長160cm、体重48kg。血液型O型。<br /> :小柄である。ちなみに亮と純は小学生のときに身長を越している。<br /> :クリスマスが命日である。<br /> <br /> === 古川真紀子 ===<br /> :[[1938年]][[8月19日]]生まれ。<br /> :健司の祖母である。身長154cm、体重49kg。血液型A型。<br /> :翔の頭が上がらないほど気の強い人だった。<br /> <br /> === 古川亮 ===<br /> :[[1970年]][[8月8日]]生まれ。<br /> :健司の伯父である。身長181cm、体重75kg。血液型O型。<br /> :弟の純は良き兄として尊敬している。<br /> <br /> === 古川京子（けいこ） ===<br /> :[[1970年]][[11月15日]]生まれ。<br /> :健司の伯母である。身長168cm、体重56kg。血液型O型。<br /> :名前は「きょうこ」ではない。<br /> <br /> === 古川優 ===<br /> :[[1991年]][[5月14日]]生まれ。<br /> :健司の従兄である。身長177cm、体重64kg。血液型O型。<br /> :俳優を目指している。<br /> <br /> === 古川優希 ===<br /> :[[1993年]][[5月17日]]生まれ。<br /> :健司の従姉である。身長163cm、体重49kg。血液型O型。<br /> :名前の由来は、兄の優からである。<br /> <br /> == その他 ==<br /> ;友達<br /> *[[吉村誠]]<br /> *[[栗山利哉]]<br /> ;担任<br /> *[[藤沢明子]]（小学1･2年）<br /> *[[福田春樹]]（小学3･4年）<br /> *[[海老名克哉]]（小学5･6年）<br /> *[[平塚直樹]]（中学1年、社会）<br /> *[[川崎恵子]]（中学2年、音楽）<br /> *[[大崎光輝]]（中学3年、数学）<br /> <br /> == 関連項目 ==<br /> *[[古川健司]]<br /> *[[カツオ一家]]<br /> <br /> {{おかやまりゅうせい}}<br /> <br /> [[CATEGORY:おかやまりゅうせい|かんれんしんふつ]]<br /> [[CATEGORY:家族構成|ふるかわけんし]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E5%8F%A4%E5%B7%9D%E5%81%A5%E5%8F%B8%E3%81%AE%E9%96%A2%E9%80%A3%E4%BA%BA%E7%89%A9&diff=103453 古川健司の関連人物 2010-08-22T14:03:57Z <p>110.165.164.130: /* 古川家A */</p> <hr /> <div>'''古川健司の関連人物'''（ふるかわけんじのかんれんじんぶつ）<br /> <br /> == 浦浜家 ==<br /> :[[岡山県]][[岡山市]][[東区]]在住。<br /> <br /> === 浦浜秀晃 ===<br /> :[[1953年]][[5月6日]]生まれ。<br /> :健司の祖父である。身長173cm、体重60kg。血液型A型。<br /> :健司には優しい。<br /> :イマ子とはお見合い結婚した。<br /> :52歳のときに社長になったが、現在は課長になってしまった。<br /> :後ろ髪を結っている。<br /> <br /> === 浦浜イマ子 ===<br /> :[[1955年]][[1月5日]]生まれ。 <br /> :健司の祖母である。身長158cm、体重45kg。血液型B型。<br /> :一人の孫である健司を子守ならぬ孫守をよくしていた。<br /> :若作りをしている。<br /> <br /> === 浦浜晃司 ===<br /> :[[1987年]][[6月23日]]生まれ。<br /> :健司の叔父である。身長169cm、体重54kg。血液型B型。<br /> :立派な美容師を目指している。<br /> :頭が悪い（天然ボケでもある）が、スポーツは得意である。<br /> :同級生の東海林に対し、「とうかいりんさん」と言ってしまったことがある。<br /> :学生時代は不良であったが、弱いものには優しいという一面もある。<br /> :略称の「ウラコー」と言うあだ名を持っている。<br /> <br /> === 浦浜美香 ===<br /> :[[1989年]][[7月6日]]生まれ。<br /> :健司の叔母である。身長157cm、体重45kg。血液型A型。<br /> :愛想がよく、客から親しまれる。<br /> :優しく、子供からお姉ちゃん扱いをされることがある。<br /> <br /> === 富士 ===<br /> :[[2004年]][[6月2日]]生まれ。<br /> :オスの三毛猫。<br /> :前に飼っていた猫の桜は、事故死したためこれを飼った。<br /> <br /> == 古川家A ==<br /> :岡山県岡山市[[北区]]在住（川原家と近い）。<br /> <br /> === 古川純 ===<br /> :[[1975年]][[9月18日]]生まれ。<br /> :健司の父親である。身長179cm、体重66kg。血液型A型。<br /> :略称の古純で呼ばれることがある。<br /> :板前をしている。<br /> :筋肉質である。<br /> <br /> === 古川美羽 ===<br /> :[[1976年]][[5月3日]]生まれ。<br /> :健司の母親である。身長166cm、体重49kg。血液型B型。<br /> :スタイルがよく美人と評判である。<br /> :未成年で結婚と出産を体験している。結婚の際には、両親ともに大賛成だったらしい。<br /> <br /> === [[古川健司]] ===<br /> :[[1996年]][[3月5日]]生まれ。<br /> :健司本人である。身長161cm、体重41kg。血液型B型。<br /> <br /> == 川原家 ==<br /> :岡山県岡山市北区在住（古川家Aと近い）。<br /> <br /> === 川原義樹 ===<br /> :[[1974年]][[7月6日]]生まれ。<br /> :健司のいとこおじである。身長170cm、体重74kg。血液型B型。<br /> :岡山駅前でヤクザに囲まれたことがある。<br /> <br /> === 川原優子 ===<br /> :[[1975年]][[6月17日]]生まれ。<br /> :健司のいとこおばである。身長161cm、体重52kg。血液型A型。<br /> :愛子とはママ友として仲がいい。<br /> <br /> === 川原義雄 ===<br /> :[[1998年]][[2月18日]]生まれ。<br /> :健司のはとこである。身長163cm、体重50kg。血液型B型。<br /> :晃司との共通点が多い。<br /> <br /> == 古川家B ==<br /> :愛知県名古屋市東区在住。<br /> <br /> === 古川翔 ===<br /> :[[1938年]][[6月2日]]～[[1981年]][[12月25日]]。<br /> :健司の祖父である。身長160cm、体重48kg。血液型O型。<br /> :小柄である。ちなみに亮と純は小学生のときに身長を越している。<br /> :クリスマスが命日である。<br /> <br /> === 古川真紀子 ===<br /> :[[1938年]][[8月19日]]生まれ。<br /> :健司の祖母である。身長154cm、体重49kg。血液型A型。<br /> :翔の頭が上がらないほど気の強い人だった。<br /> <br /> === 古川亮 ===<br /> :[[1970年]][[8月8日]]生まれ。<br /> :健司の伯父である。身長181cm、体重75kg。血液型O型。<br /> :弟の純は良き兄として尊敬している。<br /> <br /> === 古川京子（けいこ） ===<br /> :[[1970年]][[11月15日]]生まれ。<br /> :健司の伯母である。身長168cm、体重56kg。血液型O型。<br /> :名前は「きょうこ」ではない。<br /> <br /> === 古川優 ===<br /> :[[1991年]][[5月14日]]生まれ。<br /> :健司の従兄である。身長177cm、体重64kg。血液型O型。<br /> :俳優を目指している。<br /> <br /> == その他 ==<br /> ;友達<br /> *[[吉村誠]]<br /> *[[栗山利哉]]<br /> ;担任<br /> *[[藤沢明子]]（小学1･2年）<br /> *[[福田春樹]]（小学3･4年）<br /> *[[海老名克哉]]（小学5･6年）<br /> *[[平塚直樹]]（中学1年、社会）<br /> *[[川崎恵子]]（中学2年、音楽）<br /> *[[大崎光輝]]（中学3年、数学）<br /> <br /> == 関連項目 ==<br /> *[[古川健司]]<br /> *[[カツオ一家]]<br /> <br /> {{おかやまりゅうせい}}<br /> <br /> [[CATEGORY:おかやまりゅうせい|かんれんしんふつ]]<br /> [[CATEGORY:家族構成|ふるかわけんし]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=102517 車のFMC情報 2010-08-20T14:12:35Z <p>110.165.164.130: /* マツダ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *カローラアクシオ<br /> :4480×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *カローラフィールダー<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1690<br /> :3ナンバー化する。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3865×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *オデッセイ・エリシオン後継車<br /> :4895×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *レジェンド・インスパイア後継車<br /> :4985×1860×1500<br /> :両者ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4765×1795×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全高を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *CX-9（日本向けバージョン）<br /> :4965×1895×1845<br /> :スポーティーではあるが、ランドクルーザーとの競うこととなる。<br /> *MPV・ビアンテ後継車<br /> :4870×1875×1860<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ5ナンバータイプ<br /> :4695×1695×1850<br /> :3ナンバーが仇となったビアンテを5ナンバーにして人気を奪う。<br /> *パレットOEM<br /> :3395×1475×1735<br /> :日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる（過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した）。<br /> <br /> == スバル ==<br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=102515 車のFMC情報 2010-08-20T14:07:19Z <p>110.165.164.130: /* マツダ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *カローラアクシオ<br /> :4480×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *カローラフィールダー<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1690<br /> :3ナンバー化する。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3865×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *オデッセイ・エリシオン後継車<br /> :4895×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *レジェンド・インスパイア後継車<br /> :4985×1860×1500<br /> :両者ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4765×1795×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> *ロードスター<br /> :4050×1725×1270<br /> :5ナンバーに戻ることはないと見られる。<br /> *プレマシー<br /> :4645×1770×1590<br /> :かっこいいスポーツミニバンとなる。<br /> *デミオ<br /> :3920×1695×1500<br /> :全高を2代目に戻して、居住性を拡大する。<br /> *ベリーサ<br /> :4240×1745×1525<br /> :宿敵ともいえるティーダに全長を合わせる。<br /> *CX-5<br /> :4560×1755×1610<br /> :アクセラのSUVバージョンのような存在となる。<br /> *CX-7<br /> :4750×1875×1680<br /> :2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。<br /> *CX-9（日本向けバージョン）<br /> :4965×1895×1845<br /> :スポーティーではあるが、ランドクルーザーとの競うこととなる。<br /> *MPV・ビアンテ後継車<br /> :4870×1875×1860<br /> :大型サイズミニバンとなる。<br /> *ビアンテ5ナンバータイプ<br /> :4695×1695×1850<br /> :3ナンバーが仇となったビアンテを5ナンバーにして人気を奪う。<br /> <br /> == スバル ==<br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=102511 車のFMC情報 2010-08-20T13:13:57Z <p>110.165.164.130: /* 日産 */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *カローラアクシオ<br /> :4480×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *カローラフィールダー<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1690<br /> :3ナンバー化する。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3865×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *オデッセイ・エリシオン後継車<br /> :4895×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *レジェンド・インスパイア後継車<br /> :4985×1860×1500<br /> :両者ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4765×1795×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *シーマ・プレジデント後継車<br /> :4980×1850×1490<br /> :フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> == スバル ==<br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=102501 車のFMC情報 2010-08-20T12:57:54Z <p>110.165.164.130: /* トヨタ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *ヴォクシー・ノア後継車<br /> :4675×1695×1810<br /> :ライバルに対抗して全長を拡大する。<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *カローラアクシオ<br /> :4480×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *カローラフィールダー<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1690<br /> :3ナンバー化する。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3865×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *オデッセイ・エリシオン後継車<br /> :4895×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *レジェンド・インスパイア後継車<br /> :4985×1860×1500<br /> :両者ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4765×1795×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> == スバル ==<br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=102499 車のFMC情報 2010-08-20T12:48:09Z <p>110.165.164.130: /* トヨタ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1665<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1665<br /> *カローラアクシオ<br /> :4480×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *カローラフィールダー<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1690<br /> :3ナンバー化する。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3865×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *オデッセイ・エリシオン後継車<br /> :4895×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *レジェンド・インスパイア後継車<br /> :4985×1860×1500<br /> :両者ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4765×1795×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> == スバル ==<br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=101640 車のFMC情報 2010-08-19T08:29:14Z <p>110.165.164.130: /* 日産 */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1730<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1730<br /> *カローラアクシオ<br /> :4480×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *カローラフィールダー<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1690<br /> :3ナンバー化する。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3865×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *オデッセイ・エリシオン後継車<br /> :4895×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *レジェンド・インスパイア後継車<br /> :4985×1860×1500<br /> :両者ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ティーダ後継車<br /> :4275×1750×1525<br /> :ターボもある。<br /> *ノート後継車<br /> :3925×1695×1525<br /> :全長の短縮でライバルと真っ向勝負に出る。<br /> *プレサージュ後継車（セレニティ市販車）<br /> :4765×1795×1550<br /> :全高を低くして走行安定性を高める。<br /> *スカイライン<br /> :4785×1795×1470<br /> :スポーティーに磨きをかける。<br /> *スカイラインクーペ<br /> :4735×1850×1375<br /> :スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。<br /> *小型ミニバン<br /> :4125×1695×1600<br /> :キューブキュービックの事実上の後継車となるが、流線型のロールーフとなる。<br /> *ラフェスタ後継車<br /> :4660×1715×1600<br /> :丸み帯びたルックスとなる。<br /> *ウィングロード<br /> :4540×1695×1515<br /> :3ナンバーのティーダに対して、5ナンバーをキープする。<br /> *ラティオ・シルフィ後継車<br /> :4575×1750×1515<br /> :ラティオのベース車であったティーダとは縁を切り、ミドルセダンと化す。<br /> <br /> == マツダ ==<br /> == スバル ==<br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=101553 車のFMC情報 2010-08-19T07:55:05Z <p>110.165.164.130: /* トヨタ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :チャンネルでタイプが異なる。<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4150×1695×1730<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4250×1695×1730<br /> *カローラアクシオ<br /> :4480×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *カローラフィールダー<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1690<br /> :3ナンバー化する。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム後継ミニバン<br /> :4725×1795×1640<br /> :乗降性に優れたスライドドアミニバンとなる。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3865×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *オデッセイ・エリシオン後継車<br /> :4895×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *レジェンド・インスパイア後継車<br /> :4985×1860×1500<br /> :両者ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ノート・ティーダ後継車<br /> :４２<br /> <br /> == マツダ ==<br /> == スバル ==<br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130 http://34.219.76.139/mediawiki/index.php?title=%E8%BB%8A%E3%81%AEFMC%E6%83%85%E5%A0%B1&diff=101545 車のFMC情報 2010-08-19T07:47:51Z <p>110.165.164.130: /* ホンダ */</p> <hr /> <div>'''車のFMC情報'''（くるまのえふえむしいじょうほう）は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。<br /> <br /> == 見方 ==<br /> *名前<br /> :全長×全幅×全高（単位はmm）<br /> :説明<br /> これはすべて予想です。<br /> <br /> == トヨタ ==<br /> *シエンタ・ラウム・ポルテ後継車<br /> :2列シートは4ドア、3列シートは5ドア。<br /> :*3列シートバージョン<br /> ::4160×1695×1730<br /> :*2列シートバージョン<br /> ::4060×1695×1730<br /> *カローラアクシオ<br /> :4480×1695×1500<br /> :ハイブリッドも追加される。<br /> *カローラフィールダー<br /> :4550×1695×1515<br /> :3ナンバーも登場。<br /> *カローラクロスオーバー（仮）<br /> :4620×1795×1600<br /> :カローラベースのSUVである。<br /> *オーリス・ブレイド・ランクス後継車<br /> :4270×1720×1515<br /> :トヨタ系全店販売のハッチバック車。<br /> *ラッシュ<br /> :4120×1720×1690<br /> :3ナンバー化する。<br /> *エスティマ<br /> :4840×1815×1680<br /> :卵形は健在する。<br /> *イプサム（初代）サイズミニバン<br /> :4550×1695×1640<br /> :名前を変えるものの、イプサムの形を維持している。<br /> *アルファード（ヴェルファイア）後継車<br /> :4870×1850×1840<br /> :エルグランドに対抗して、ワイド&amp;ローミニバンに変わる。<br /> *プリウスワゴン<br /> :4600×1760×1550<br /> :3列シートのミニバンとなる。ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。<br /> *ヴィッツ<br /> :3865×1695×1520<br /> :室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。<br /> *アベンシス後継車<br /> :4740×1795×1450<br /> :ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。<br /> *アベンシスワゴン後継車<br /> :4770×1795×1470<br /> :スポーツワゴンとしての車である。<br /> <br /> == ホンダ ==<br /> *フィットベースワゴン（エアウェイブ後継車）<br /> :4530×1695×1525<br /> :フィットベースのワゴンである。<br /> *フィットベースセダン（シビック後継車）<br /> :4540×1695×1520<br /> :フィットベースのセダンである。ハイブリッドもあり。<br /> *ゼスト後継車<br /> :3395×1475×1720<br /> :今のゼストとは違い、タントやパレットのライバルとなる。<br /> *オデッセイ・エリシオン後継車<br /> :4895×1850×1690<br /> :新型スライドドアミニバンとなる。<br /> *ストリーム<br /> :4615×1695×1525<br /> :ミニバンでは1番全高の低い車となる。<br /> *レジェンド・インスパイア後継車<br /> :4985×1860×1500<br /> :両者ともに不人気セダンであるが、環境に配慮したハイブリッドセダンとなり人気を出す。<br /> <br /> == 日産 ==<br /> *セレナ<br /> :4695×1695×1825<br /> :ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。<br /> *ノート・ティーダ後継車<br /> :４２<br /> <br /> == マツダ ==<br /> == スバル ==<br /> == 三菱 ==<br /> == スズキ ==<br /> == ダイハツ ==<br /> <br /> [[Category:車|フルモ]]</div> 110.165.164.130